Arma Hobby 70019 - Hurricane Mk I Expert Set

Model legendarnego myśliwca Hawker Hurricane Mk I w wersji z "Bitwy o Anglię" - z metalowymi skrzydłami, wnętrzem kabiny i luków podwozia, dwoma rodzajami śmigła i trzema rodzajami kołpaka oraz z opcjonalnym filtrem tropikalnym.

Model Hurricane dla zaawansowanych modelarzy z dodatkami waloryzujacymi

W zestawie

• Części plastikowe
• Blaszki fototrawione
• Maski kabinowe i do kół
• Duża (13x18cm) kalkomania Techmod z czterema wersjami oznakowania i trzema kompletami znaków rozpoznawczych

Malowania

• Hurricane MkI,  nr seryjny P3059, kod SD-N z 501 Dywizjonu RAF, sierpień 1940. Samolot na którym latał m.in. Sgt Antoni Głowacki             
• Hurricane MkI,  nr seryjny V7234, kod SD-A z 501 Dywizjonu RAF, sierpień 1940.  Na tym samolocie Sgt Antoni Głowacki uzyskał sześć zestrzeleń i jedno uszkodzenie samolotu Luftwaffe. Pięć zestrzeleń osiągnął  jednego dnia (24 sierpnia 1940) stając się jedynym alianckim  „jednodniowym asem” Bitwy o Anglię.
• Hurricane MkI,  nr seryjny R4175, oznaczenie kodowe RF-R  z 303 dywizjon PSP/RAF, pilot SGT Josef Frantisek uzyskał na nim 7 ze swoich 17 zestrzeleń w bitwie o Anglię. Na tym samolocie zginął w wypadku 8 października 1940.   
• Hurricane MkI trop, nr seryjny 284, oznaczenie kodowe  J, 3 Dywizjon SAAF, Kenia 1941. Na tym samolocie pilot Lt. Robert Kershaw uratował zestrzelonego nad Diredawa (Etiopia) dowódcę, Cpt. Johna Frosta, którego ewakuował na lotnisko macierzyste (15 marca 1941).

Hawker Hurricane Mk.I - historia samolotu

Skonstruowany w 1935 myśliwiec Hawker Hurricane Mk.I był pierwszym nowoczesnym samolotem myśliwskim wprowadzonym do służby w Royal Air Force. Jego konstruktorem był Sydney Camm – główny inżynier firmy Hawker.

Choć konstrukcją nawiązywał do wcześniejszych myśliwców Hawkera (mieszana konstrukcja, kadłub kratownicowy), stanowił jednak duży skok jakościowy dla lotnictwa myśliwskiego RAF. Najważniejszymi z nich były kryta kabina, chowane podwozie i potężne, jak na tamte czasy, uzbrojenie – 8 karabinów maszynowych. Napęd stanowił silnik Rolls-Royce Merlin I, II i III.

Od grudnia 1936 zaczęto wprowadzać go do służby w dywizjonach myśliwskich zastępując nim dwupłatowe myśliwce Hawker Fury, Gloster Gauntlet i Gloster Gladiator. W chwili wybuchu wojny 16 dywizjonów było wyposażonych w te myśliwce. To właśnie dywizjony Hurricane’ów wysłane do Francji przelały pierwszą krew w walce z niemiecką Luftwaffe. Po krwawej kampanii francuskiej i norweskiej lotnictwo myśliwskie RAF musiało stawić czoło wrogowi nad Anglią.

To właśnie Hawker Hurricane winien nosić miano „Obrońcy Imperium” gdyż więcej dywizjonów w trakcie Bitwy o Anglię wyposażone było w Hurricane’y niż Spitfire’y.

Także polskie dzienne dywizjony myśliwskie formowane w Wielkiej Brytanii początkowo wyposażano w Hurricane’y Mk.I zanim przezbrojono je w nowocześniejsze Spitfire’y

Wraz ze wzrostem produkcji samoloty te wysyłano w inne rejony świata, gdzie Imperium Brytyjskie toczyło walki z Niemcami i Włochami – na Maltę, do Afryki Wschodniej i Północnej.

Dane techniczne:

Długość: 9,55 m

Wysokość: 3,95 m

Rozpiętość: 12,9 m

Masy: własna 2120 kg, startowa 2924

Prędkość maks. 521km/h na 5425m

Pułap: 10780 m

Zasięg: 684 km

Napęd : 1 silnik Rolls Royce Merlin II o mocy 1030 KM lub Rolls Royce Merlin III 1029 KM

Uzbrojenie: 8 karabinów maszynowych Browning kal. 7,69mm

Opracował Dominik Sędziak