Liliput 161001 - Parowóz bezogniowy 'Meiningen' Typ C, Museum Dresden, ep.V

Liliput 161001 - Parowóz bezogniowy 'Meiningen' Typ C, Museum Dresden, ep.V

Model: długość całkowita: 60,5 mm, sygnalizacja świetlna: biała, silnik 5-biegunowy z masą obrotową, interfejs cyfrowy (NEM662, Next18)

Oryginalny model typu Meiningen C, przy masie własnej ok. 50 t, pojemności zbiornika wody 18 m3, pojemności pary w kotle 3 m3 i ciśnieniu pary 20 kp/cm2, ma siłę pociągową 94 kN. Po 20 minutach napełniania typ C jest w stanie przez dłuższy czas manewrować jednym lub dwoma załadowanymi wagonami towarowymi na płaskim odcinku toru. I to przy maksymalnej prędkości około 30 km/h. Kiedy na początku lat 80. w NRD zaczęły coraz bardziej drożeć produkty ropopochodne, w zakładach przemysłowych, w których było to technicznie możliwe, chciano zastąpić lokomotywy spalinowe lokomotywami parowymi z zasobnikiem pary. W latach 1984–1988 w zakładzie naprawczym w Meiningen wyprodukowano 202 maszyny jako identyczne repliki typu C z Babelsbergu. Pierwsza lokomotywa została oddana do użytku 20 lutego 1984 r. w zakładzie VEB Schwermaschinenbau Lauchhammer. Dwie ostatnie lokomotywy trafiły w sierpniu 1988 r. do ówczesnej Czechosłowacji. Ponadto zakład VEB Lokomotivbau Karl Marx zbudował około 150 sztuk w latach 1952–1961 oraz 80 sztuk w latach 1969–1970.