Modellbahn Union G54118 - Wagon Gms 54 DB 60037-1 Bahnhofswagen

Modellbahn Union G54118 - Wagon kryty serii Gms 54 DB 60037-1 "Bahnhofswagen"

Wersja o numerze eksploatacyjnym 60037-1 bez platformy hamulcowej. Wykonanie jako wagon stacyjny. Wyposażony w otwierane drzwi, ruchome i montowane osobno klamki, montowane osobno stopnie i poręcze, mocowania sprzęgła NEM, prowadnice sprzęgła krótkiego, standardowe sprzęgła pałąkowe, osie na łożyskach metalowych.

W zależności od wersji stosowane są różne łożyska osi, podwozia, klamki drzwi, stopnie, pomosty i wyposażenie wnętrza.
Opcjonalnie oferujemy osie prądu przemiennego do modernizacji.
Oryginalny egzemplarz tego wagonu jest używany jako stacjonarny wagon stacyjny i nie jest już dopuszczony do eksploatacji.
Wagony Gms 54 były pierwszym typem wagonów krytych DB powstałych w wyniku przebudowy starszych wagonów. Z dawnych wagonów wykorzystywano przede wszystkim podwozie. Do produkcji urządzono specjalne linie produkcyjne w zakładach AW Fulda i Monachium-Freimann. Do początku lat 60. powstało około 14 100 wagonów Gms 54. Kaskady wagonów wykonano z płyt z tworzywa sztucznego imitującego drewno (po tym, jak początkowo rozważano szalunek z desek), podłogę wagonu z desek sosnowych, a dach z tworzywa PIB lub PVC. Do 1968 roku 13 800 wagonów zostało przeklasyfikowanych na Gls 205 i otrzymało stopnie UIC oraz inne modyfikacje. Między innymi dachy zastąpiono blachą StCu. Pod koniec 1987 r. stan pociągów wynosił jeszcze około 4000 sztuk, które następnie były stopniowo wycofywane z eksploatacji. Niektóre pociągi były nadal używane jako pociągi służbowe do lat 90., inne DB sprzedała firmom budowlanym.