Modellbahn Union MU-H0-G40070 - Cysterna DB, ep. IV

Modellbahn Union MU-H0-G40070 - Cysterna DB, ep. IV

Model: skala H0, prąd stały. Wyposażony w drobno perforowane metalowe powierzchnie jezdne, prototypowe tablice adresowe, fabrycznie zmontowane części dodatkowe, łącznik sprzęgu ścisłego i kieszenie sprzęgu NEM, a także standardowe sprzęgi wspornikowe. Wagony są również dostarczane ze sprzęgiem i dodatkowymi częściami do modelowania jako model podłogowy. 
Oferujemy opcjonalne osie AC do konwersji. Wysokość przejazdu wynosi 10,6 cm na wagon.
Prototyp: Gwałtowny wzrost motoryzacji w latach 50. i 60. oznaczał konieczność transportu dużych ilości paliwa z rafinerii do cystern. Wagony zbudowane podczas II wojny światowej o maksymalnej pojemności 30 m³ nie były już ekonomiczne, więc firmy wynajmujące, takie jak VTG i Eva, a także same firmy naftowe, zleciły budowę nowych cystern o pojemności 36 i 40 m³ (nasz prototyp) w dużych ilościach.
Sama Waggonfabrik Uerdingen zbudowała ponad 500 wagonów w latach 1960-63. Były one używane przez Eva i Kontinentale Öltransport AG, spółkę zależną Eva, która wynajmowała je długoterminowo kilku firmom naftowym.
DEA zamówiła 75 wagonów, które w okresie eksploatacji zostały przemalowane na wiele różnych kolorów: DEA ciemnozielony, Texaco niebiesko-zielony, srebrno-czarny z oznaczeniami Texaco i DEA, a w końcu, po sprzedaży w 1995 r., także z logo KVG. Ostatni wagon, należący obecnie do GATX, przeszedł na emeryturę dopiero po 2013 roku.
Ponad 100 wagonów