Piko 21047 - Elektrowóz Rh 1067 zielony ÖBB III, z gniazdem Plux22

Piko 21047 - Elektrowóz Rh 1067 zielony ÖBB III, z gniazdem Plux22

Nowość na rok 2026: Lokomotywy klasy 1067 były prawdziwą rzadkością dla Austriackich Kolei Federalnych (ÖBB) w latach 1961–1994. Zbudowano tylko jeden prototyp i cztery dodatkowe lokomotywy. Charakteryzowały się one unikalną cechą techniczną: napędem elektrohydraulicznym. Zbudowane przez Jenbacher Werke, te lokomotywy elektryczne z centralną kabiną były używane do manewrów i można je było znaleźć w malowaniu w kolorze jodłowej zieleni lub krwistopomarańczowym. Układ napędowy, w dużej mierze oparty na lokomotywach spalinowych, okazał się podatny na defekty i uszkodzenia, co doprowadziło do zaprzestania produkcji. Lokomotywa 1067.03, ostatni czynny egzemplarz, została wycofana z eksploatacji 1 października 1994 r. Dziś dwie z tych lokomotyw można nadal podziwiać w muzeach kolejowych w Knittelfeld i Ampflwang. Cechy obejmują: delikatny metalowy pantograf bez widocznych śrub; szczegółowy układ chłodzenia w przedniej części z wolnostojącym kołem wentylatora; oraz szczegółowa replika układu chłodzenia w przedniej części z wolnostojącym kołem wentylatora. Szczegółowe podwozie z licznymi dodatkowymi elementami | Potrójne reflektory z czerwonymi światłami tylnymi, zmieniające się w zależności od kierunku jazdy w trybie analogowym i przełączane w trybie cyfrowym | Oświetlenie kabiny maszynisty; włączane analogowo podczas jazdy, w pozostałych trybach przełączane cyfrowo | Dodatkowe cyfrowe funkcje oświetlenia, takie jak sygnał manewrowy i opcjonalnie przełączane światła przednie i tylne | Kompatybilny dekoder dźwięku PSD XP: #56649 | Płyta podstawowa z detalami toru i pasującymi akcesoriami, takimi jak przewody hamulcowe, haki sprzęgowe i osłony sprzęgów, do ekspozycji w gablocie.