Piko 71383 - Spalinówka 120 264-7, DR, Ep.IV

Piko 71383 - Spalinówka 120 264-7, DR, Ep.IV

Elriwa Exclusive Model 120 264-7, DR, Era IV, Rbd Drezno, Bw Drezno

Zamówienia w przedsprzedaży do 28 lutego 2026 r., dostawa w III kwartale 2026 r.

Na początku stycznia PIKO zaprezentowało swoją kompletną nową ofertę produktów na rok 2026. Wielu klientów krytycznie zauważyło, że modele Deutsche Reichsbahn (wschodnioniemieckich kolei państwowych) były reprezentowane jedynie w bardzo małej liczbie. Skupiono się wyraźnie na pojazdach DB (zachodnioniemieckich kolei federalnych), a także licznych modelach zagranicznych przewoźników kolejowych. W tym kontekście nasz nowy model elriwa Exclusive wpisuje się niemal idealnie w ofertę na rok 2026 i – przyznaję, raczej przypadkiem – wypełnia właśnie tę lukę w ofercie pojazdów DR.

Po całej serii modeli Ludmiły z serii 130 i 132, skupiamy się teraz na szczególnie popularnym prototypie: serii 120, znanej również jako „Bęben Tajgi”.

Model bazuje na lokomotywie 120 264-7 (dawniej V 200 264, a następnie 220 264-6 z 1992 roku) w jej obecnym stanie po gruntownym remoncie w styczniu 1977 roku, przeprowadzonym w zakładach kolejowych w Dessau (RAW Dessau). Lokomotywa została zbudowana w 1969 roku w Zakładach Lokomotyw Rewolucji Październikowej w Ługańsku i zezłomowana w Gerze w 1996 roku. W trakcie swojej eksploatacji stacjonowała w różnych bazach, między innymi w Karl-Marx-Stadt, Dreźnie, Riesie, Angermünde i Gerze. Wraz z wprowadzeniem zimowego rozkładu jazdy 1974/75 lokomotywa została przeniesiona z zajezdni Karl-Marx-Stadt do zajezdni Drezno, gdzie pozostawała do połowy 1981 roku. Następnie przez krótki czas jeździła w zajezdni Riesa, po czym od 1982 roku aż do wycofania z eksploatacji w 1994 roku została na stałe przydzielona do zajezdni Gera, z wyjątkiem dziesięciodniowego gościnnego występu w zajezdni Angermünde we wrześniu 1982 roku. Trasy lokomotywy prowadziły między innymi do Seddin, Priort, Falkenberg (Elster), Senftenberg, Hoyerswerda i Bad Schandau.

Lakier i stan zewnętrzny:

W 1977 roku lokomotywa została przemalowana w zakładach kolejowych w Dessau (RAW Dessau). Kolor pudła okazał się znacznie ciemniejszy niż w wielu innych lokomotywach tej serii. W PIKO po raz pierwszy odtwarzamy dokładnie ten stan:

Nadwozie lokomotywy: RAL 3011 (brązowo-czerwony)
Wózki i dach: RAL 7000 (szary wiewiórczy)
Oryginalny radziecki tłumik: srebrny

To połączenie kolorów nadaje lokomotywie wyjątkowo ciekawy i autentyczny wygląd. Wszystkie istotne detale kształtu i detale są wiernie odwzorowane.

Dane techniczne:

Podczas remontu generalnego w 1977 roku lokomotywa 120 264 przeszła kilka łatwo rozpoznawalnych modyfikacji technicznych, które są wiernie odtworzone w modelu:

Montaż wielodyszowych kratek wentylatora z pionowymi żaluzjami; umożliwiały one ciągły dopływ powietrza z zewnątrz.

Nowe wycieraczki typu DSW 2; punkty obrotowe znajdują się teraz pod szybami w części zewnętrznej.

Cechą szczególną tej lokomotywy było to, że – w przeciwieństwie do wielu innych lokomotyw serii 120 – zachowała oryginalną przednią osłonę wlotu powietrza do kabiny oraz oryginalne przednie poręcze, aż do momentu wycofania z eksploatacji. Oznaczało to, że nawet w latach 80. XX wieku była to jedna z niewielu lokomotyw nadal eksploatowanych w dużej mierze w oryginalnym stanie.

Okres eksploatacji i zmienność:

W przedstawionym malowaniu i konfiguracji lokomotywa 120 264 pozostawała w eksploatacji do końca 1988 roku, również w czasie postoju w zajezdni Gera. Ponieważ jej wygląd zewnętrzny uległ jedynie niewielkim zmianom, model ten można z łatwością wykorzystać również w innych okresach, po dodaniu odpowiednich tabliczek znamionowych.

Cechy modelu w skrócie:

Model 120 264-7, jaki wyglądał w latach 1977–1981

po remoncie przeprowadzonym przez RAW Dessau, styczeń 1977
Rbd Dresden, Bw Dresden
brązowo-czerwone ściany boczne (RAL 3011) z szarym podwoziem (RAL 7000)
srebrny, oryginalny tłumik
poprawne napisy RAW Dessau
wielootworowe kratki wentylatora bez żółtego paska, wiernie odwzorowane
oryginalne przednie kratki wentylacyjne kabiny
cyfrowo przełączane oświetlenie kabiny (z dekoderem PluX22 lub wersją dźwiękową)