PIKO nowości 2026

W ramach programu nowości na rok 2026 firma PIKO prezentuje bogaty asortyment: około 450 nowych artykułów we wszystkich rozmiarach. W odróżnieniu od poprzedniego roku cały program zostanie zaprezentowany w całości i od razu – nie będzie dodatkowej letniej zapowiedzi, jak w 2025 roku.

Oferta nowości obejmuje pojazdy wzorcowe z całej Europy, przy czym modele niemieckie nadal stanowią główny punkt programu. Liczne nowości w zakresie form oraz szeroka gama nowych wariantów form i nadruków zapewniają urozmaicony program, od epoki klasycznej po nowoczesną eksploatację kolei.

> Link do produktów

Uzupełnieniem nowości w 2026 roku są nowo wydane katalogi i prospekty z nowościami, które oferują uporządkowany przegląd całego programu i ułatwiają wybór nowych modeli.
 

Skala H0:

Wraz z nowościami w skali H0 na rok 2026 firma PIKO konsekwentnie rozszerza swoją ofertę o charakterystyczne serie lokomotyw i pasujące do nich modele wagonów z kilku europejskich zarządów kolei. Nacisk kładziony jest na wszechstronne pojazdy z epok III do VI, które nadają się zarówno do klasycznych koncepcji instalacji, jak i do nowoczesnych scenariuszy eksploatacyjnych.

W dziedzinie lokomotyw elektrycznych pojawia się kilka całkowicie nowych modeli. BR 119 DB (epoka IV) uzupełnia asortyment o charakterystyczną lokomotywę do ruchu transgranicznego i jest oferowana w wersjach analogowych i cyfrowych z dźwiękiem dla prądu stałego i przemiennego. Dzięki modelowi BR 110 ČSD (epoka IV) i nowoczesnemu modelowi BR 210 České dráhy (epoka VI) firma PIKO obejmuje również prototypy z Europy Wschodniej, od klasycznych lokomotyw elektrycznych starej konstrukcji po współczesne maszyny wielosystemowe.

Również oferta lokomotyw spalinowych w 2026 roku będzie szczególnie szeroka. Model V 90 DB (epoka III) jest skierowany do miłośników wczesnych usług manewrowych i przeładunkowych, natomiast model BR 296 Railion (epoka VI) odzwierciedla nowoczesne zadania manewrowe. Model BR 215 w wersjach dla DB (epoka IV) i DB AG (epoka V) stanowi nową wersję uniwersalnej lokomotywy spalinowej. Międzynarodowe modele, takie jak DSB MZ, MÁV M44, ČSD T 445.0 oraz PKP SM 41, poszerzają ofertę o atrakcyjne pojazdy do zagranicznych makiet tematycznych.

Segment lokomotyw parowych uzupełnia model Tr12 PKP (epoka III), mocna lokomotywa towarowa, która nadaje się szczególnie do eksploatacji na liniach bocznych i głównych we wczesnym okresie powojennym.

Ostatnim modelem wśród pojazdów trakcyjnych jest francuska CC 65000 SNCF (epoka III), która jako ciężka lokomotywa spalinowa stanowi kolejną międzynarodową atrakcję.

Ponadto PIKO wprowadza nowe wagony przebudowane typu B4yg w kilku wersjach (1./2. klasa, 2. klasa oraz z przedziałem bagażowym) dla DB epoki IV. Dzięki temu można realistycznie i kompletnie skomponować typowe pociągi lokalne Bundesbahn.

Ogólnie rzecz biorąc, nowości PIKO H0 2026 oferują zrównoważoną mieszankę niemieckich i międzynarodowych wzorów, różnych rodzajów trakcji oraz licznych wariantów cyfrowych i dźwiękowych – idealnych do urozmaiconej i realistycznej eksploatacji modeli kolejowych.
 

Skala TT:

W skali TT (1:120) firma PIKO 2026 prezentuje nowość – bez wątpienia jedną z największych atrakcji całego programu nowości: lokomotywę parową BR 91.3 (pruska T 9.3). T 9.3 była wydajną i wszechstronną lokomotywą tendrową, która od 1901 roku była produkowana w dużych ilościach i wykorzystywana zarówno w ruchu pasażerskim, jak i towarowym.


Jako późniejsza seria 91 Deutsche Reichsbahn pozostawała w użyciu przez dziesięciolecia, a ponadto znalazła zastosowanie w zagranicznych zarządach kolejowych. PIKO po raz pierwszy realizuje ten znaczący projekt jako całkowicie nową konstrukcję TT. Seria BR 91.3 pojawia się w wersjach dla DR i ČSD (epoka III), a także z dźwiękiem DC i idealnie nadaje się do eksploatacji na bocznych liniach kolejowych i w ruchu transferowym.
 

Skala N:

Również w skali N (1:160) firma PIKO 2026 stawia na nowość – ma ona jednak szczególne znaczenie dla nowoczesnego transportu regionalnego: wagon silnikowy RS 1 (Regio-Shuttle). RS 1 należy do najczęściej spotykanych pojazdów transportu lokalnego w Niemczech i Europie i do dziś jest eksploatowany na wielu liniach lokalnych i głównych.


PIKO po raz pierwszy wprowadza ten wagon motorowy jako nową konstrukcję w skali N i oferuje go w epoce VI w różnych wariantach nadruków. Do wyboru są wersje dla DB AG, SWEG oraz Erfurter Bahn, każda z nich dostępna w wersji analogowej lub z dźwiękiem DC. Dzięki temu można realistycznie odtworzyć aktualne scenariusze transportu regionalnego – od wiejskich linii kolejowych po nowoczesne sieci transportowe.