Tillig 502526 - Spalinówka 132 164-5, DR, Ep.IV

Tillig 502526 - Spalinówka 132 164-5, DR, Ep.IV. Wersję modelu można wybrać z rozwijanej listy w opisie.


Model specjalny – Ludmilla BR 132 z pługiem odśnieżnym i srebrnym tłumikiem z lat 1985–87

Zdjęcia przedstawiają analogiczny model Piko H0!

Po modelu 132 133-0 przedstawiamy teraz wszystkim miłośnikom kolei TT kolejny, w pełni zbadany model „Ludmilla” – Hilbersdorfer 132 164-5 z lat 80. Korzystamy przy tym z doświadczeń i dokumentacji zebranych podczas wspólnej realizacji modelu z firmą PIKO w skali H0.

Dostawa planowana jest na 2026 r.; dokładne terminy zostaną podane później.

Wzór:

BW Karl-Marx-Stadt Hilbersdorf (obecnie Muzeum Kolejnictwa Chemnitz Hilbersdorf) wraz z pierwszym uruchomieniem serii 132 w 1974 r. dysponowało początkowo zaledwie 3 lokomotywami, ale pod koniec roku było ich już ponad 20. Do 1991 roku stacja posiadała stale około 23 do 30 maszyn tej serii. Obsługiwały one cały ruch pasażerski w kierunku Berlina, a także ważne pociągi wahadłowe z zagłębia węglowego w Lipsku oraz pociągi towarowe Falkenberg + Drezno. Lokomotywa 132 164-5 była jedną z najdłużej stacjonujących maszyn w Hilbersdorfie, zawsze najlepiej utrzymaną i pielęgnowaną lokomotywą pokazową, która nigdy nie zawodziła. Lokomotywa trafiła do tej zajezdni na początku 1975 roku, była lokomotywą podstawową grupy dyżurnej 21, a po przeglądzie okresowym w 1987 roku trafiła do Reichenbach.

Różnice w stosunku do 132 133-0:

Pług śnieżny
Okres: 1985–1987 (między listopadem 1985 r. – przegląd okresowy RAW Cottbus a 28 sierpnia 1987 r. – przegląd terminowy RAW Cottbus)
Srebrny tłumik – otrzymany w 1985 r. w RAW Cottbus
Numer eksploatacyjny i różne oznaczenia
Dach, podwozie i układ jezdny w kolorze bazaltowej szarości (RAL 7012)
Informacje o 132 164-5:

132 164-5, numer fabryczny 0380, Rbd Dresden, Bw Karl-Marx-Stadt (Hilbersdorf)
Data odbioru: 23.01.1975
Rama i podwozie w kolorze bazaltowej szarości – RAL 7012
Owalne obramowania ramy są zadrukowane na czarno
Obudowa lokomotywy w kolorze rubinowej czerwieni – RAL 3003
Całkowicie szeroka opaska brzuszna w kolorze jasnej kości słoniowej – RAL 1015
Dach w kolorze bazaltowej szarości – RAL 7012
Tłumik w kolorze srebrnym
Kwadratowa obudowa ochronna nad wentylatorami hamulca oporowego
Przedni uchwyt jednoczęściowy w kształcie litery U
Czarna linia ozdobna również w przedniej części na pomostach
Brak Indusi
Czarne tabliczki przednie z białym napisem (emalia)
Czarne tabliczki boczne ze srebrnym napisem (aluminium)
Czcionka DR zgodnie z TGL
Warianty:

• Tillig 502526 – lokomotywa spalinowa 132 164-5, DR, Ep.IV
• Tillig 502526-FD – lokomotywa spalinowa 132 164-5, DR, Ep.IV, dekoder jazdy
• Tillig 502526-ZH – lokomotywa spalinowa 132 164-5, DR, Ep.IV, dekoder dźwiękowy
• Tillig 502526-ZHK – lokomotywa spalinowa 132 164-5, DR, Ep.IV, dekoder dźwiękowy, sprzęgi elektryczne x 2