TT-Nowości 2026 - badanie rynku
Nowości w skali TT z L.S. Models • Badanie rynku z cenami w przedsprzedaży do 31 grudnia 2025 r.!
Nowy projekt TT w przygotowaniu!
Twoje zamówienie w przedsprzedaży zdecyduje – wagony sypialne Bvcmz 248,5 i Bvcmbz 249,1!
Ze względu na naszą długoletnią tradycję, skala TT jest nam szczególnie bliska. Jesteśmy bardzo zainteresowani realizacją nowych projektów – najlepiej we współpracy z producentami, którzy nie są na pierwszy rzut oka oczywistością jako klasyczni dostawcy TT. Właśnie to czyni ją tak atrakcyjną.Podczas naszego dnia informacyjnego 22 listopada 2025 roku, wspólnie z panem Alfesem (Lemke/L.S. Models) zaprezentowaliśmy ekscytujący nowy projekt i szczegółowo omówiliśmy go z naszymi gośćmi. Dzisiaj chcielibyśmy zaprezentować ten projekt online i będziemy uważnie śledzić postępy w przedsprzedaży do 31 grudnia 2025 roku.
Udany model na rok 2024 – wagon sypialny WLABmz – a teraz kolejny krok:
Wielu z Was zapewne pamięta: w 2024 roku z sukcesem wprowadziliśmy na rynek wagon sypialny WLABmz, stosując podobne podejście. Udało nam się wtedy zamówić większą ilość niż pierwotnie zakładaliśmy. Teraz chcemy kontynuować tę historię sukcesu, która tym razem zapowiada się jeszcze bardziej ekscytująco.
Szczególne emocje budzi fakt, że możliwe są dwie zupełnie nowe formy.
Kandydaci: Wagony sypialne Bvcmz 248.5 i Bvcmbz 249.1
Konkretnie chodzi o wagony sypialne Bvcmz 248.5 i Bvcmbz 249.1. Żaden z tych typów nie był nigdy wcześniej produkowany jako model TT. Naszym celem jest zidentyfikowanie najbardziej obiecujących wersji spośród szerokiej gamy możliwych wariantów druku, a tym samym osiągnięcie wymaganego wolumenu produkcji.
Wagon sypialny Bvcmz 248.5
- L.S. Models 58501 - Kuszetka Bvcmz 248.5, Flixtrain, Ep.VI
- L.S. Models 58503 - Kuszetka Bvcmz 248.5, DBAG, Autozug, Ep.V
- L.S. Models 58505 - Kuszetka Bvcmz 248.5, DBAG, Nachtzug, Ep.V
- L.S. Models 58506 - Kuszetka Bvcmz 248.5, PKP, Jan Kiepura, Ep.V
- L.S. Models 58509 - Kuszetka Bvcmz 248.5, Alpen Sylt Express, Ep.VI
- L.S. Models 58511 - Kuszetka Bvcmz 248.5, Bahn Touristik Express, Ep.VI
- L.S. Models 58512 - Kuszetka Bvcmz 248.5, SJ, Ep.VI
- L.S. Models 58514 - Kuszetka Bvcmz 248.5, Snälltaget, Ep.VI
- L.S. Models 58515 - Kuszetka Bvcmz 248.5, MAV-Start, Ep.VI
- L.S. Models 58517 - Kuszetka Bvcmz 248.5, PKP, Jan Kiepura, Ep.V-VI
- L.S. Models 58518 - Kuszetka Bvcmz 248.5, DBAG, Ep.V-VI
- L.S. Models 58520 - Kuszetka Bvcmz 248.5, Waggonservice, Ep.VI
- L.S. Models 58522 - Kuszetka Bvcmz 248.5, RDC, Ep.VI
- L.S. Models 58523 - Kuszetka Bvcmz 248.5, RDC, Ep.VI
- L.S. Models 58524 - Kuszetka Bvcmz 248.5, DBAG, CityNightLine, Ep.V
- L.S. Models 58526 - Kuszetka Bvcmz 248.5, ÖBB, Nightjet, Ep.VI
Kuszetka Bvcmbz 249.1
- L.S. Models 58502 - Kuszetka Bvcmbz 249.1, Flixtrain, Ep.VI
- L.S. Models 58504 - Kuszetka Bvcmbz 249.1, DBAG, Nachtzug, Ep.VI
- L.S. Models 58507 - Kuszetka Bvcmbz 249.1, PKP, Jan Kiepura, Ep.V
- L.S. Models 58508 - Kuszetka Bvcmbz 249.1, Alpen Sylt Express, Ep.VI
- L.S. Models 58510 - Kuszetka Bvcmbz 249.1, Bahn Touristik Express, Ep.VI
- L.S. Models 58513 - Kuszetka Bvcmbz 249.1, SJ, Ep.VI
- L.S. Models 58516 - Kuszetka Bvcmbz 249.1, MAV-Start, Ep.VI
- L.S. Models 58519 - Kuszetka Bvcmbz 249.1, ÖBB, Ep.VI
- L.S. Models 58521 - Kuszetka Bvcmbz 249.1, Waggonservice, Ep.VI
- L.S. Models 58525 - Kuszetka Bvcmbz 249.1, DBAG, CityNightLine, Ep.V
- L.S. Models 58527 - Kuszetka Bvcmbz 249.1, ÖBB, Nightjet, Ep.VI
- L.S. Models 58528 - Kuszetka Bvcmbz 249.1, ÖBB, Nightjet, Ep.VI
W rezultacie moglibyśmy produkować oba modele, tylko jeden z nich, a w najgorszym przypadku żadnego. Jeśli produkcja będzie kontynuowana, oczywiście wdrożymy wersje malowań, które otrzymały najwięcej zamówień przedpremierowych.
Te dwa typy kombi różnią się znacząco od modelu Tillig Bvcmu 243.1.
Porównanie:
| Cechy | Bvcmz 243.1 (Modernizowany) Tillig | Bvcmz 248.5 (Nowy/Modernizowany) L.S. Modell | Bvcmbz 249.1 (Barrierefrei) L.S. Modell |
|
Epoka budowy |
Stara generacja (Przebudowa z Bcm 243) |
Nowa generacja (od 1996/2000) |
Nowa generacja (Przebudowa z 248.5) |
|
Prędkość maksymalna |
160 km/h |
200 km/h |
200 km/h |
|
Długość ze zderzakami |
26,4 m (Standard) |
26,4 m (Standard) |
26,4 m (Standard) |
|
Klimatyzacja |
Często modernizowane później, czasami starsze systemy | Standardowa nowoczesna klimatyzacja | Standardowa nowoczesna klimatyzacja |
|
Przedziały |
10 przedziałów kuszetkowych |
10 przedziałów kuszetkowych |
8 przedziałów kuszetkowych (+ 1 dla niepełnosprawnych) |
|
Dostępność dla niepełnosprawnych |
Nie |
Nie |
Tak (przedział/WC) |
|
Wózki |
Najczęściej Minden-Deutz 365 |
Minden-Deutz 365 lub podobne do 200 km/h |
Do 200 km/h |
Badanie rynku potrwa do 31.12.2025 i jest niezobowiązujące
(Prosimy składać osobne zamówienia na te modele i nie mieszać ich z innymi produktami oraz nie opłacać)
Aby zapewnić rzetelną ocenę projektu, prosimy wszystkich zainteresowanych o składanie niezobowiązujących, ale realistycznych zamówień wstępnych do 31 grudnia 2025 r. Tylko w ten sposób możemy ustalić, czy i z jakimi konkretnymi elementami możemy zlecić realizację projektu.Uwaga: Oczywiste „fałszywe zamówienia” lub nierealistycznie wysokie ilości zostaną odrzucone – ostatecznie wynik powinien być rzetelny i sprawiedliwy dla wszystkich.
Z niecierpliwością czekamy na Państwa opinie, zamówienia wstępne i wsparcie dla tego wyjątkowego projektu TT.
Razem możemy sprawić, że te nowe formy staną się rzeczywistością!
Przejdź do strony głównej Wróć do kategorii Aktualności