Viessmann 2620 - Robel 54.22, DB-Netz, Ep.VI

Torowy ROBEL z napędem podpodłogowym jest zaawansowanym urządzeniem roboczym, które - ze względu na swoją znaczną siłę uciągu - może być z powodzeniem wykorzystywane do przejazdów transferowych do odległych klientów kolejowych. Najważniejszym elementem jest ruchomy żuraw, który obraca się niemal bez ograniczeń, napędzany silnikiem, nawet w lewą i prawą stronę. Ramię żurawia podnosi się z przestrzeni ładunkowej, a następnie przesuwa się w dół obok torów. Podstawę roboczą można zmieniać za pomocą haka żurawia. Jazda ze zmniejszoną prędkością, praca z dźwiękiem, analogowe i cyfrowe wyrafinowanie ROBEL. Uniwersalne zastosowanie i obowiązkowa pozycja na Twojej makiecie. Z elektryczną jednostką napędową, kierunkowymi reflektorami, 3 białymi reflektorami lub czerwonymi światłami tylnymi, żółtym światłem ostrzegawczym i białym oświetleniem kabiny. Zintegrowany moduł dźwiękowy generujący różne dźwięki robocze, - obrotowe kieszenie sprzęgu zgodnie z NEM 362 na obu końcach. kompensacja obciążenia w trybie jazdy (cyfrowym), - prototypowa prędkość maksymalna nawet w trybie analogowym dzięki automatycznej adaptacji do nadmiernego napięcia zasilania, - obsługa potwierdzeń poleceń datagram RailCom, zawartość CV, nadawanie adresów. Z kinematyką bliskiego sprzęgu i dołączonym sprzęgiem.

Wymiary: dł. 13,4 x szer. 3,6 x wys. 4,8 cm.